Trenê ya Italian. Rêya hesinî de li Îtalyayê

Tê bawerkirin ku ku hesinî Italian di 1839 ji dayik bû. çandina - The length şaxê tenê li ser 7 km Napoli û qereqolên berbajaran girêdan. Tenê piştî perçebûna welêt di yek dewlet (piştî 1860) yek bû, di wê riya nû ji bo gerê dest pê kir ji bo dagirkirina space û fans.

Cargo û rêwî

Balkêş e, bo veguhestina hesinî yên bi rêya herêma Îtalyayê ye jî gel ne. Palm bi göman xwediyê transport rê: di baş, şert û mercên rê îdeal rê.

şîrketên navneteweyî jî wheels tercîh an jî di rewşa herî xerab, rê li ber pêlên: 144 bendera deryayê make it zêdetir qezenc bike. reviews liserxetê dikare bê dîtin, ku li rêwiyan de dibêjin dev û kêm zevî marshalling kerekî: wisa xuya dike, Esmanî yên hesinî û bi rastî jî di nava tengasiyê.

Lê rêwî - Di da. Ji bo ev nîşana, Îtalya di rêza pêncan de li Ewropa û nehan - di cîhanê de.

Ace of Aces

Di prensîbê de, bi trafîka hesinî - ya ne misaît herî ji bo tûrîstan. Firokeyên rê, ne li her derê li ser wan hûn dê kirrê bistînin û di nava xwe de cheap ne, di heman demê de pêwîst e mirov lê zêde bike dorogushchuju parkkirinê, şer û benzînê. Li gel vê, li gor ku şahidiya motorists jiyîn, bi pey çanda de li Îtalyayê pir pêş de ne, ev tê xwestin û heta sîgorta ye.

Bi vî awayî car e ku bi tenê gelek tour "xasûk", ku Roman û bedewiya Florentine in bala ne - ew mêldarê ne ji bo dîtina welatekî baştir, ji bo serdana gundên biçûk, distilleries taybet, enjoy bedewiya xwezayî. Bo piranîya mezin a rêwiyan de Railway - çi li dixtor emir kir. Ev yeka, toreke dagirtî li seranserî welatî, bi tu xilas cool.

Rewşa bi carriers

şîrketa trenê ya taybet de li Îtalyayê, ku li welatê ku li ser çil, xizmetê bi tenê 20% ji bazarê û, wek qaîde, bi herêmê re tevbigerin (bi trênan herêmê, ku bê li jêr nirxandin, ev "axa bav û kalan" wan e).

afirandina Carrier welêt navê Gruppo Ferrovie dello stato Italia. Hevaltiya ku di 1905 de ava bû, û di sala 1992 bi biryara hikûmeta nav a şîrketa tazmînatê de bi sînor hat guhertin. Hevaltiya ku yek sedî sed di destê dewletê de ye.

Ev ew bû ku xizmetê dike ku piraniya yên riyên û rêwîyên, yekbûneke hemû ji rêhesin ya Îtalya. Bilêtên dikare bike an li qereqola (li nivîsgeha box û termînalan) kirîn.

Kirîna bilêtên

Wekî ku ji bo rê li kevneşop, ev e pir xweşkeys de ne: gelek ezberê English xwe di "pere" diaxivin ne, bi tenê, heta 8 pm vekirî (û carna ji bo 6 up), di dem û piştre di nav bar qereqola niştecîhekî herêmê vegerin, û ne ji bo fêm ev dê pir dijwar.

Ne ji bo dilezînin di lêgerîna ji qereqolê, çêtir e ku ji bo çareserkirina bo makîne (ji machine "dizane" English), mimkun e ji bo dayina û pere û karta bankê.

best Ev e ji bo kirîna bilêtên li ser malpera fermî ya carrier (trenitalia.com), lê belê pêwîstî bi zanîna hin. Bila zeliqî da Vinci - a meke rast ji bo tûrîstan, û serdana niştecihên wê yên welatên cuda, rêwiyan de ku bi tirkî nizanin Italian an English, tyazhelenko heye: malperê offers "têkiliyê" bi tenê li van her du zimanan.

Best of all - ji bo kirîna bilêteke bike

Lê belê, ji navrûyê e, wek ku ew dibêjin, bînbar de ye, û ew di taqeta, ku herî kêm ji zanînê. Tekane tiştekî ku divê hûn bala xwe bidin: kesên ku bi çavkaniyeke rû bi şîret ji bo navê xala çûyîna / destination bo nivîsandina di Italian de, eger machine smart ne, wê fêm bikin û dê bişînin, Xwedê dizane ku derê.

Gava pêşî ye ku biryarê li ser trênê, ku biçe wê: rêasinê di Italian têra xwe yên hînbûyî ye, û dibe ku çend. Lê bikole, schedule dikarin li ser malpera be an jî ji bo çavkaniyên din li ser înternetê binêrin. Dîtina tê xwestin, divê hûn ji bo dagirtina forma ji bo kirîna bilêta ji, be Bila navnîşana email xwe berdin û li benda bi dengnizmî: bersiva tê bi tenê rojekê, paşê.

Tu pêwîstî bi wê link to click to nasnavê xwe biguherînî - û piştre bidin karta (wusa bikin ku bi cîh bikin ku form temam bi navê û paşnav bi tiştên ku li ser nexşeyê bi nivîskî di demekê de).

Piştî peredana ji bo bilêtên email rêwiyan hatim - ewana hewce çapkirin, ti tiştek din ne pêwîst e: Buy belge bike travel ye composted ne, berevajî yên din (kirîbû, li ofîsa bilêtê yan jî makîne). rêwiyan de bi tecrûbe dibêjin, ku ew gelekî gotineke binivîse PNR code taybet e - ew ne hewce ye ji bo perwerde serperştê, ku dê li ser bingeha daneyên rêwiyan kontrol bike û meseleya check. Bê guman, ku ew ji amûrekê taybet, di heman demê de stuff diqewime.

Rapid la Frecce

guhastin Rail li Îtalyayê tê kirin li sê cureyên trênan hatiye lidarxistin.

The yekem - a bilind-speed "Eurostar" an "Boom", ku di navbera bajarên mezin ên welêt de meya. The site ya carrier ew bi hezkirin bi navê "la Frecce".

Bi giştî sê shéwezare: "Bianca" (spî) - li slowest leza li ser 180 km / h, "Argento" (zîv) - 250 km / h û "Rosso" (red) - ya bilind-speed, 350 km / h. The welat dayîn, divê bi destê, di dema hilbijartina hîdayet - herin pêşve çû, li zûtir divê trênê de be.

Bê guman, mesrefa rêwîtîyê "bite" (ji Romayê bi Florence ku deynê li ser 60 euro), di heman demê de şert û mercên travel û kêf û domchali ji bo cihê xwe dikare bibe kêmtir ji du saetan (heta eger ji dûr ve zêdetir ji 500 km ye). Ev pir ne misaît bo wan rêwiyan de ku dixwazin di demeke kurt de ji bo "cover" attractions wek gelek bi qasî mimkun e.

Bi hev re bi kirîna a seat belgeya gerê reserved li trênê de, jî, ne xwedî to kerd a bilêta (di rewşên din de jî baştir e ku bi baldarî çavdêriya vê pêvajoyê).

bûne

Bisekine "Arrow" jî kêm. Heger cihê tê xwestin nayê di nav wan de xuya ne, dê bala xwe bidin cureyê duyem ya trênan, ku offers hesinî Italian - "bûne" (mesafeya dirêj navxweyî û Ewropayê).

Li vir pêwîst e ku wan aciz bi heqê xizmetê di pêş, û ew dê 3 euro mesrefa. Heger cihê ne girîng e, hûn tenê dikarin li ser her yekî ji free hop, lê bila punch bilêtek ji bo qereqola (boxes zer an şîn geş - "bilêta" wî nav li hole bi, divê hûn ji bo li bendê, heta ku makîne e ku dem û date ne).

2 months - bilêta Rzen ji bo 6 saetan û bi kulman ne derbasdar e. Ev jî dikarin li ser% 20 ji mesrefa ji dest da, di heman demê de, mafê rêwîtiyê, ku ew ne. Dema ku ji bo rêwiyên ku ji vir bavêje xwarê trênê de an jî ji bîr kir ku ji bo punch li qereqola binêrin, hûn divê di cih de biçe (li ser xwe bi xwe, ev girîng e!) Di lêgerîn controller de.

Eger ew bi tawê rêwî careless bi xwe, wê ji bo dayina cezayê çavan e, ku ew jî ji bo kirîna bilêteke nîn - rêhesin Italian nayê "nêçira" layîqî ne. Riding bê bilêtek buha, pûçkirin. Û şermê.

An analogue yên trênê commuter

Şiddeta sêyem yên peyva - trênan herêmî. Ez biçim, demeke dirêj (bi qasî ku du caran zêdetir "Arrow"), lê cheap. ew herin, bi piranî jî ji dûr ve li tu bêtir ji 200 km. Ji bo nimûne, eger cihê .Parçebûnên - Rome, di heman demê de dixwazin ji huneran mîrata Florentine High Renaissance, travel di class car 2 ji trênan dirêj-dûr wê 44 euro mesrefa, û li trênê de - di 21.

Save the last, bê guman, xebata wê ne - buhayê wê di heman gava tu rêwiyan de kirrîn a bilêta, heta berî çûyîna.

Gelo ew "La Frecce" an "Navbera": Eger hûn tev li belgeyên seferê di pêş - du mehan de (qet nebe) berî gerê pêşniyar, tu dikarî ji bo aborî û superekonom fare buy. Ev rê dê ji bo kirîna bilêteke hema hema nîvê price e. Bi vî awayî, di rêjeya ji superekonom heman Romayê bi Florence dikarin tenê 19 Euro (çîna duyemîn) domchali.

Ewropa rehet

Li gorî, li ser bingeha "Tîr" û "pîle" trênê wek squalid û qirêjî binêrin, lê belê bi "post-Sovyetê" ji bo wan pir dûr. Îcar yên ku li Yekîtîya Sovyeta berê tiştekî ku ditirsin hebûn: ji rêhesin Italian nade benches darî nizanin, handrails çirand û camekanên şikestî.

Divê bal kişand ser class of the car bidin - kirin ku address çewt, wê ji bo heqê cudahiya di lêçûna. rêwiyan de hatiye terbiyekirin, dibêjin, ku dereca hana ku di pola duyem û yekem e hema hema di heman. Baş e, bînin tas nû mîkroskobîk qehwe an a Rojnameya (Italian). Ev pêdivê ji bo wan pere ye.

Matmayî (at a message rate), di heman demê de jî veguheztinên li Îtalyayê bi şev li wir (tûrîstên aletên pesnê ku dema ji bajarekî, tu dikarî di erebeyê de xew û xilas ber bi çav li ser hotel).

agahiyên girîng

Tiştê din ku divê hûn bala xwe bidin - rawestgeha trênê. Dibe ku gelek li bajarên mezin hene, û ji bo nêçîrvanê xelet up bi trênê hatin ne mumkin be. Lîste ji qereqolên base û çîçek xwe bi ser malperê di lîsteyê de.

To re tevdigerin qereqolê, divê hûn bi kar bînin display - e hejmara platform 15 deqeyan berî hatina wê derê. Em divê di hiş de, ku bi navê route tiştekî rêwiyan jî didîn, display tenê qereqola dawî dibêjim, ne hilgirin, û eger cihê bingehîn e, tu şaşîyek bikin. Ji ber vê yekê, ya baş ew e ku bala xwe bidin pêkhatina ji odeyê de (ev e ku bilêt li ser e, û dê li ser display li banî tê).

A theme cuda - grevê kir. Ew pir caran bi rêxistinkirî û pêk, ev jî wateya ku bibin bi dema wan nas dikin. Wek qaîde, turîstan e, hinekî mijûl dibin, di heman demê de hûn qet nas dikin? rêwiyan de bi tecrûbe şîret ji bo xwe bi plana ya grevên li ser malpera scioperi.mit.gov.it nasîya. Ma li ser tips û neqilkirina bi lez count ne.

Bê guman, di Italian Railway - yek ji baştirîn li Ewropayê, lê li wê derê yekî feature: kronîk trênan dereng (tevî ku ew li her derê li Fransayê de gurrtir û hê bêtir giran), lê bi derengî Qebûlkirinê te ji minutes 25-30 - ew herêmî "trick" e.

Bi taybetî li ser paşxistina bispêrin e hêjayî wê, çêtir e ji bo amadekirina bo çandiniyê li kûderê ne. Platforma li herî qereqolên pir kêm in, û ji xwe bavêje luggage giran di erebeyê de divê hê jî ji bo birêvebirina.

Rêya hesinî yên rêwî

Rêwiyan de bi bi zarokên barekî giran, ti zerara wê bizanin ku kid 4-year-old dikarin di belaş bînin (tenê ji bo li ser destê biparêze), û zarok ji 4 heta 12 (14) salan ji temenê - bi erzanî ji% 30.

hene discount offers gelek - .. Ji bo malbat, xwendekar, komên ku ji 6 kesan, hwd. teserifê de dikare bibe gelekî girîng, da get pêşniyarên dê bibe alîkar.

Ji bo nimûne, eger turîst plan dike ku biçe li derdora tevahiya Îtalyayê, ew dikare, bi kirîna karta taybet ji bo 50 Euro, heta bi 50% di travel herêmî û ji bo 20% - di bûne. Agahiyên li ser malpera fermî ya carrier License de derbasdar e, û hema hema herkes dê baş bibînin, eger baş nav vê rewşê dinêre. route bi baldarî hatiye dîzaynkirin - mifta geşteke serkeftî. Her kesê ku hatiye mijarê de li ber çav, ne gelekî razî ye.