The engine rotary "Mazda RX8": taybetmendiyên teknîkî, bi pisporîyê û bi xapandinê

Ne ku her enthusiast car dizane ku tenê motorên piston klasîk, di heman demê de jî rotary tune ne. Ev e, ji ber ku bê hempa extreme ji ya dawîyê. The tenê çêkeran di cîhanê de, bi motora rotary jî di kete hilberînê yên car standard - "Mazda". Werin em bigirin a Bala xwe bidinê, li taybetmendiyên serekî yên vê engine.

Wek nimûne, rahêje motora herî populer "Mazda RX8" - 13A Skotî.

Overview

Motor 13A Skotî heye bicihbûyî û baş tê zanîn bi navê Renesis, ku dê di vî babetî dxwazîn featured. Ev divê bê diyarkirin ku ew bi navê "Engine of the Year" dîsa di sala 2003 qebûl kiribûn. Em ê di dîroka keşif biçin jî, heta niha ji bilî ku dibêjin, ku ew rêgeza operasyona ji motor Felix Plebs û Walter Freude di 1954 an de bû, tevî ku bi pêşketina di destpêkê de di 30 dest pê kir.

Li sala 1958 kompaniya NSU yekemîn car li cîhanê bi motora rotary-piston (in, • RAP din) serbest berdan. Lê belê paşê şirketa "Mazda" ji bo çend salan li raps çêkirin li tesîsên xwe bi xwe bû. Ji ber vê yekê, niha bi tenê ev şîrketa heye tecrubeya mezin di bikaranîna motorên rotary-piston li cars.

Bi kurtî, yê ko prensîpa operasyona ji RAP û feydeyên

The motor fan heye stran, e ku dişibe cylinder di sirûda neteweyî klasîk, û a rotor e ku di eslê xwe de piston. The mîlî eccentric tevdigere weke ku Crankshaft. Di rastiyê de, wisa mekanîzmaya wek apex, ku ji bo tecrîda li ser odeyên şewat navxweyî bi kar tê bikaranîn. Ev yek ji parçeyên herî giran barkirin di warê cudahiya germiya e.

Bi vî rengî motor a hejmara avantajên. The engine rotary "Mazda bi RX8", a review yên ku dê di vî babetî kirin, gelek nasandin. Ev heye detail pir kêmtir ji piston adetî. Ev e, bê guman, bilind dibe (îtîbar). Terrasertaneja e jî di vê rewşê de ye mezintir e. Volume ya 1.3 lître bes ji bo anîna hêza 250 bergîrî ye.

dezawantajên Renesis

Wekî ku tu ji xwe hesiya, belavbûna berfireh ên vê type of motorên stand. Û hejmareke baş ji ber sedemên baş heye. Di serî de, li ser jiyana engine nizm. The arrangement wisa ye ku piştî node mileage hin nekeve. Bê guman, li engine piston klasîk bi cî û xwe bi xwe, lê ji bo ku ev meseleyeke din e.

Çiqas ew dê bidome RPD girêdayî style driving, di heman demê de di gelek rewşan de rawestgehan de li derdora 100 000 km birêvebirin. Bê guman, li wir bûn rewşan de dema ku motor çû an 200 000 km, lê bêtir ji bilî bi serwerî, bêtir ji rewşa standard. Bi serê xwe, RPD hesibandin bikaranînê, gelek caran ev bi tenê yek nû guhertin.

Ne ji bo ride bêdeng

The engine rotary "Mazda RX8", ku taybetmendîyekî bi di review nîqaşkirin, bi gelek caran ji bo qapat û hest drive berdewam firotin. Work at leza bilind çiqas û çi ziyan kêmtir ji motorên piston, lê ew bi girîngî kêm bike, binirxîne. Bi gelemperî, mark de bikeve, ji bo 80 000 km, û di hin rewşan de ji bo 50 000 km. Next e tavil a mezin û partîsiyona, an sazkirina a engine nû heye.

e yek hişyarî girîng hene - ji RPD nade pir tehmûl nakin, tevî ku janên wan. Ji ber vê yekê divê hûn ji bo pir bi baldarî çavdêriya serviceability ya pergala sar li ser wesayîta. Dema guhertina termostatekî antifreeze û alavên din. Ji ber ku herî kêm ji hêvşandina dikarin di herî zêde mesrefên holê.

capricious more

Ji ber ku kar bi motora "Mazda bi RX8" gelek caran di şert û mercên extreme, divê bê bi baldarî parast. Bi taybetî jî, ev ji bo Guherandinên petrolê bi rêkûpêk. Baş ev e, ji bo pêkanîna vê tedbîrê her 5 000 km. Ji ber ku li şûna petrolê di beşa engine de, vê pirsgirêkê divê nebe. Bi şidandina ev nayê pêşniyarkirin, ji ber ku tu "dest" ji engine nû, heta çak bi alîkariya wê.

Wek diyar apex hinekî jê mezintir - yek ji elementên kerekî herî ya pergala. Ev plakaya mor di navbera odeyên şewat e. Ji ber vê yekê, ev her tim di bin stresê, ji guhertinên germahîya û zext e. Qismen îcrakar bi rê ji bo çareserkirina pirsa xirabûna xwe, bi bikaranîna pola-alloy bilind. Dîsa jî, apex bi piranî yekê neşiya.

îstgehên Search - zanist

Heta îro, ne her car wash wê repair of the engine, bigirin. Li Rûsyayê, li van qereqolan dikarin, û kom up a deh kêm ên ku bi taybetî li bajarên mezin yên wek Moskowê an St. Petersburg de ye. Baş e, çi karî dike ku xwediyên van wesayîta li parêzgeha, ne diyar e. Ev yek ji faktorên sereke yên ku ji kirîna cars bi motora mîna kesên pêşî ye.

Lê belê eger bi vî rengî xizmeta bi pisporên xwe û li wir, wê derê em parçeyên yêdek bistînim? Ew xwedî ferman da, û bi îhtîmaleke mezin dê demeke dirêj li benda. Bê guman, ji motora "Mazda bi RX8", û ji ber vê çavkaniyê binirxîne kêm e, dibe ku ji ber xizmeta xebatkarên bê erk re biçûkbûn divê. Ji ber vê yekê, li derekê bidin cars e jî tê xwestin ne. Wisa dîyar e, û li gorî mêjera îdîa kir ji bo temîrên ku ji RAP dê bes be amazing, lê ew li ser nerve girêdayî bi taybetî minder girtin.

başbûnê engine Renesis

Kompanya "Mazda" RX-7, piştî serbestberdana hatiye nav account hinek kêmasiyên motor de hatin binçavkirin û xwest ji bo baştirkirina it. Piştî çendîn Miameleyên, ku gelek ji wan nehat eşkerekirin, bi pêşvebirinê de got ku, li gor style driving, li engine ji 300 000 450 000 kîlometre bi rê ve bibin. Lê belê, wî ji bîr kir ku lê zêde bike ku vê heyamê de jî 3-4 elaqedarê. Ku wisa rewşa îro ye.

The tenê upgrade girîng ku sûd hatiye sazkirina du nozzles petrolê ye. Tevî ku bê halên li wir hatiye dîtin ne. design wan bû, pir serkeftî ne, da ku apexes bes lubricated û pir zû sintered. Ev neyînî li restyling tasfiye kirin. Lê niha, wê kêrhatî be ku li ser taybetmendiyên operasyona engine de biaxivin.

Çi engine netirsin, yên ku ye?

Em kiriye ji xwe dernexistiye holê a little bit bi we, çi bi motora "Mazda RX8" balkêş e. Operasyona, awantaj û dezawantajên bi jî hatiye nîqaşkirin. Û niha din de agahiyên girîng. RPD gelek ditirsin e:

• şaşîtî petrolê;
• pir;
• fuel belengaz;
• drive dirêj li qapat.

Ku di warê du xalên pêşî, hemû ev e pir zelal. benzînê Bad rastî pêkanînan RAP bandorê. Detonations û operasyona unstable. Ev ji ber vê yekê bi xurtî temî tije best sotemeniyê ku tenê dikarin li stasyona gazê dîtin. Wek ji bo leza bilind, ew sedema pir. Tevî ku ew carinan pêwîst e ku gazê ji bo jê meden carbon û derbek karwanî de, di heman demê de jî, divê kurt be.

Der barê lêçûnên bo parastina

Û ev e, belkî li herî balkêş. Tevî ku mesrefa ya nisbî kêm ji erebeyê, ew dê bi razemenî li taybetî Jixwe. Ku yekemîn û ya herî girîng - sotemenî. Li vir, ev pir balkêş e. Li ser rêya bejahî ya di derbarê 10-12 lître, û di bajêr de ji 13 20. Lê ew di doza operasyona rast ji hemû sîstemên û pêkhateyên e. Ger e qet nebe a sensor oksîjena di erzaniyê de heye, diherikin, rêjeya ye di zikhev de û bi 20 lître û di ser de zêde kir.

jî binêrin ji ber ku di erebeyê de gelek nedixwast dixwe û 92 octane e, da ku feed wê 95 m heye. Wekî encam, mesrefên hinekî bilind dike. Lê belê, ji ber hemû ne. car petrolê jî bi daxwaza xwe dixwe. The mezaxtina e yên ku nîzama ji 500-1000 ml per 1 000 km, li gor ka zextê li ser accelerator. şûşeyek Original liter qasî 1000 rubleyê. Lê belê, tu dikarî gotina bi kalîte ji bo 500 rubleyê per liter bibînin. Nahundirîne "workhorse" gelek giran e. Di erebeyê de bêtir guncav e ji bo serdanên di merasîman de, bêtir ji pźşve henu rojane to û ji kar.

The engine rotary "Mazda RX8": ramanên xwediyên û pisporên

Li gorî gelek pispor, e yek feydeyekî mezin ji vê motor hene. Ev li weight wê kêm e. Heman "Renesis" a komî piçekê zêdetir ji sed kîlo. Ger tu li engine kapasîteya heman demê de, ev hemû 250-300 kg. Bi giştî, wisa yekîneyeke hêza ji bo RX8 destûr bi girîngî balance wesayîta û kêmkirina kîloyan.

Din jî sûd key, ku li gor gelek - adanî ê bilind û nebûna vibrations wek wisa. Ev jî li ride rehet more at qapat, weke motor e ne jî xirecir e, û gelekî deng xweş. Lê pispor dibêjin, gelek qereqolên, ev motor pir capricious û eslê wê şolî ye. Ew dikarin bi qasî rêve wek term manufacturer danîn, û di demên kêmtir. Ev ne li gorî ti bawerî di pêşerojê de bide ne.

Din jî kêmasiyekê - kêm jiyana xizmeta li Germiya nizm. Ev, bê guman, her weha ji bo motorên piston-cylinder konvansiyonel, derbas dibe, di heman demê de RPD serkeftî here. Company "Mazda" sîstemeke taybet ji bo destpêkirina sar "bînrawe-Zero Start" pêşxistin hatiye dîtin, ku di part alîkariya ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê ye.

Is a Renesis tuning hene

Gelek ji milkdarên car dixwazin xeyrandin di çend engine rotary "Mazda RX8". Responses jî nîşan dide tuning inappropriate. Ev e ji ber di serî de ji bo mesrefa bilind û tevliheviya wê. Jî RPD çavkaniyê binirxîne, e ku ji niha ve pir kêm, û yên din kêm bike îhtimal kesek dixwazin e tesîrê.

Ji ber vê yekê di erebeyê de diçe hewl didin ji bo sazkirina motor din, li şûna tune. Lê belê, di piranîya bûyeran de, ev hewldanên ji bo tiştekî xam hatin. RAP a komî biçûk, di vê rewşê de 110 kg. The bi tenê zêdetir an kêmtir sane bighîjne - set of RAP RX-7, ku hiştibin, nirxandin. Tevî ku% 90 ji xwediyên ride ku set li ber fabrîkayê, ku di borsayê, û pir razî ne.

Bi kurtî

Pir tişt hatiye gotin ku "li RX8 Mazda" motora rotary e. Photo Larîcanî: tu di vê gotarê de bibînin û bibînin cudahiyên key wî ji engine piston klasîk. Ji jor lê dikare were wê encamê ku engine gelek bêyom e. Ma Germiya kêm tehmûl ne, pêwîstî bi sexbêriya rêk û xwedîkirina. Jî pir "çavbirçî", ew hem ji bo petrol û benzînê dide.

Lê belê ew bê, û hêza xwe. Ev dide dînamîkên baş, beşekê mezin ji horsepower ji volume biçûk, dengê xweşik hest û bêhempa ye. Ev engine minasib fans bêtir bi kelecan di erebeyê de, bêtir ji kesên ku perê we ye.

Mesrefên bi rastî jî, dikare mezin bibe. Ger ji bo nimûne, tu bibînî ku ji RPD zehmet e ku dest li ser hot, compression an li jêr 6.5 atm ket, ew e ku dikarin bibin sedema nemana zû ji engine. Bi pêşeyî de di vê rewşê de, çêtir e ku bi derengî bi e. Bi giştî, ji motora "Mazda bi RX8", li gorî prensîba ku di vê gotarê de jî gotarek bû, çend underfulfilled. Ev eleqeder dike ne tenê modela ji RAP, di heman demê de hemû motorên li vê herêmê bi giştî.

Ev li ser bihayê Renesis Gotûbêja pêdivê ye. Ev e xweş cheap ne. Add to ev kar li qereqola - û 100 000-130 000 hezar e. Ji bo hin, di vê midehê de ye, da mezin, û ji bo engine nû ne, di heman demê de jî divê nav account û wesayîta lêçûnên bigirin. Benzîn, li quantities mezin, û hwd. N. Dema hemû baş diçe, miqdara ji bo 300 000 û zêdetir zêdekirina wê. Piştî ku, ew hêjayî ber çavan e, lê ew bi motora baş "Mazda RX8" e. Taybetiyên wê kêm balkêş e, lê gelek ji dezawantajên.