Sû-34: description û taybetmendyên. hewavaniyê leşkerî

Ev zêdetir wek enterseptoreka êrîşbirekî xwekuj e. Ew bi navê nick ne fermî "Duck" hilberîn, ji ber ku bi formeke taybet ya bow. Heta dawiyê em li ser wî nivîsî a materyalên kêm, lê belê niha kanalên televizyonê caran feature ku di nava ezmên de Sûrî Sû-34 û Su-24m ji bo greva-azmûn bilind li ser xeta yên ragihandinê de, navenda û fabrîqeyên dewleta terorîst LIH Bûrsayê dan. Ev dikare îdia dike ku ev êrişkarên ber-line navdar bûne. Li ser yek ji wan wê ji çîrokê re.

Dîrok û remz

Pêwîstiyên ji enterseptoreka û êrîşbirekî taktîk û heta radeyek hev bêne dîyarkirin. Lê belê, li manufacturers balafirên Sovyetê berê ezmûna transformation yên balafirên şer di dema êrîşê de heye. The navdar "pawn" - Pe-2 - beriya şer wek cêwî-engine altitude şervanê giran ducan bû. Parastina divê "repurpose" ew nav hêrişvanekê dive, û heta dixuya dîzaynkirina pirsgirêk, derket gelekî baş e. Tiţtę bi enterseptoreka Su-27 de çêbû. Di sala 1986, Sukhoi dest bi xebata li ser lem bandora wê, pêşwazî li T-10B, ji bo ku bizanibe, di dawiyê de, têgeha gerdûnî "balafirên êrîşê" barkêşên load şer cidî ji bo xebata li ser şer û agility bes ji bo şer dîsa balafirên dijmin. Di îcrakar pêvajoya design, eşkere bû ku ev li cubicle adetî "Spark" e ji bo vê yekê ne. ya herî sereke ji aliyê 1990 hate kirin: a poz nû ya "beak duck ya" navdar. By ji nîvê salên nodî de, li Sû-34 jî bi navê wê yê fermî zehf zêde bûye (ew ziyaret dikir û T-10B-5 û Su-32FN). Lê wî qebûl nekir fermî tenê di 2014 de.

cudahiyên xuya

Ji derve de balafirên şer Su-34 similar to "bavê" xwe ya li Sû-27 e, qet nebe ji dûr ve. Ducaniye yên heta bi hûrbijêrî kanibe hin cudahiyên berbiçav di eye. The kevanê ji pîlotên berfireh li kêleka hevdu rûniştin, bêtir ji yek li pey ya din jî, pir bi hêz zêdetir gear bi daxistinan pola, û, bê guman, poz. Di nihêrîna pêşîn de, bi giştî, û hemû. Di warê teknîkî, ev tê wê wateyê ku design bingeh li canê firoka enterseptoreka Su-27 ya ku weke a dvuhkilevoe design Ladies normal bi asansorên hemû-Kurdayetiyê bilêv. Ne di cih de eşkere elongation uninitiated eye (bi qiyasa bi prototîpa) sagging ya root baskê, intakes hewayî bêserûber de, no perik ventral û zêdekirina hejmara hardpoints Link. Ji bo hemû dişibin xwe bi enterseptoreka Su-34 - hêrişvanekê taktîkî û ji ber vê yekê, divê zêdetir û pêşve ji remz xwe hilgire.

koz

Niha Guherandinên design dikare bi berfirehî zêdetir daleqandin. Berî her tiştî em ê li ser xuya hûragahiyan herî berbiçav û bala. Cockpit Su-34 qat e, tevlîbûna xwe û ew ji aliyê a ramp sivik hatiye lidarxistin abuts ji devê jorîn a hatch located pişt bow kêşan rack. Ev pirr hêsan pêvajoya deyn ji pîlot û navigator ji kursiyên xwe. The crew di dema firîna bi hemû şert û mercên pêwîst bo habitability rehet, nemaze ji bo xwarin amûra germkirinê, mermerê valahiya û device Cesspool dayîn. Eger yek ji pîlotên ku mabû, difikire, wî nikaribû rabe ser xwe û xwe germ bikin - space ji bo vê e bese.

Lê Su-34 ne bi tenê dikarî rehet û ergonomic e. crew Sukhoi lênêrîna ên parastina birin: ew di bronekapsuly titanium taybet ku bandora wê ji niha ve di pratîkê de ceribandin e. Li dora teknolojiya heman bikaranîn di design ya balafirên êrîşê Su-25. çiraya diteyisîn û pêbawer zirxî.

motorên

Du cure yên engine turbofan AL-31F bi ratio kurtebirî xwe ji 0.571 wekhev, pêş, derxistin hev 12.5 ton, di heman demê de afterburning dikarin 300 kg din jî lê zêde bike.

Bi giştî, yekîneya hêza eynî wek Su-27 e. Dibe ku ev e bi vî rengî hejmara mezin ne, bi taybetî jî dema ku tu ber çav çiqas giraniya balafirên Sû-34. Vks Federasyona Rûsyayê, lê belê, bawer dikin ku hêza bes ji bo pêşbaziyê di nava ezmên de bi Amerîkayê bi F-15, tên afirandin ji bo çareserkirina hin ji yên ku mîsyonên heman. jî options van motorên AL-35F, afterburner perwerdeyî bi 14 ton paşę jî hene.

Li-board elektronîk

The Su-34 ku bi avionics bi temamî nû, ku çav digire, daxwazên ewledariya bilind (ji ber ku PAJKê) û rê dide ku encam ji bo hedefa automatically stendine, bikaranîna alavên beled satelîtê. range Detection (heta ji bo tiştên biçûk) 250 km gihîşt. Ev qanûn ji bo lêgerînê ji bo keştiyên (tevî ku ew bi tenê periscopes xwe rakir), îstîxbarat, peydakirina ava qadên mayinkirî jî, û hwd. N. Dema ji bo pirsgirêkên operasyonê de rasterast hedef li ser şer, wê demê ev yek jî nîşaneya li ser seyareya û kontrola agir-helmet siyar "çavên" e ku berbiçav, dikare di dema biryara kêmkirina. Wiha cur be cur dê bêyî bikaranîna bilind-speed base reqalava komputera çênedibû.

pergala sotemeniya

Zêdekirina range ya balafirên pêwîstî bi zêdetir benzîn. Çar tank (sê di nava gewde û yek baskê), û di nav sîstemê de refueling hewayî afirandina şert û mercên ji bo êrîşa li dijî armancên dûr, ku îhtîmala Sû-34, mînakên stratejîk tîne. A bar de, dişemite du, ew dîzaynkirin bi kar bi tankerên hewayî ÎL-76 û refueling din, yên walêt ji videoconferencing Russian Federation. Jî, zêdekirina range firîna bi rawestandina ji îhtîmala tank Link piştî takeoff derketi pistgiriya.

crew yên ku îmkanên xilasiyê

Pîlotên de cihê xwe bigirin bi riya ramp kêmtir, derbas ku ferqa di maseya pêşiyê, û ev e ku ji balafirê dema ku di balafirê de bê bûyer bi dawî bû. Qîm û derve bi rêyên nefermî, hatiye lidarxistin, up, û leza û height çi nirxên me ne. Bi alîkariya kursiyên seqet K-36DM revê awarte Airship têra xwe bi ewle, her endamê crew a awarte portable, stendine bi Hejayî radyo, raft jiyanê, yekemîn kit alîkarî, xwarin û îmkanên din ên piyan, piştî bi daxistinan. Di firîna di jiyana normal coveralls antigravity pêkanî, helmets parastinê û reserve oksîjenê ye.

disotîne

Zêdekirina giranîya take-off bi daxwazên taybet ji bo disotîne nû tê dîkte kirin - bihêztir bûye, derwazeyên-type. ziyanan di dema şerê leşkerî-scale full, pîstê ji firokxane û bi şertê sereke ya destxweş ji bo Su-34 bi malperên kêmtir amade bû.

Veniştinê bingehîn ya nû li gorî ya Sû-27, ku pêwîst qada zêdetir li gewde bulkier bû. Ji ber vê yekê intakes hewayî mekînebûnê simplified.

çekên

Ji bo bi encamkirina cîhêreng ên ji sîstemên çek, ne sê node ventral suspension derve û heşt underwing hene. Ji bilî wan, ev heye avakirin-êrîşbirekî şid û qaşo 30 mm type GS-301. Îcar çawa ji bo ku hemû deletê ji bo pêşketina wê ya li ser jîngehê operasyonê de ne mumkin e, û piştrastkirin û alavên şer hewa. Hewldidin ku balafirên dijmin li ser hangers Dibe ku heta dozdeh fuzeyên "air-to-air" type of P-27 dirêj-range an medium-8 (P-77) an kêm (P-73). Lê ne ji bo dogfighting di binyada xwe afirandin efsanewî Su-34. çekên rengawreng bi rastbûna bilind armancên erdê ketiye. Ev bibask X-59M (3 pcs.), Û fuzeyên dij-gemiyê konvansiyonel, rêya rast û bombeyên Incîla (fougasses ji 100 heta 500 kg) û Nursaya li kasetên.

taybetiyên

Mezinahî bi giştî nêzî heman wekî ku yên li Sû-27 (14.7 m - wingspan, 22 m - length û li ser 6 m - height). weight Normal takeoff - 39 ton, ku bêtir ji enterseptoreka giran, lê kêmtir ji ya piraniya êrişkarên taktîkî. Lê belê, dibe ku 44 m de hate guherandin herî zêde load zêdetir be. Ev balafir dikarin Leza ji 900 km / h, li altitude ji 11 hezar bigihîne. And 1400 km / h li surface. range Têkoşînê ya ji 600 heta 1130 km, gora miqdara mazotê û çekan, range têdebûn 4500 km Amerîqayê. Ceiling (pratîk) - 17 hezar. Nirxê herî zêde overload xebatê pêşwazî li enterseptoreka maneuverable - 7 g.

tecrûbeya şer

Tenê analysis of episodes yên beşdarbûna rasterast a di pevçûnên leşkerî taybetî dikare picture rastîn ya bi pisporîyê û Stewrê jî, ya ku şer bi Su-34 bide. Specifications xwe de dibêjin, gelek, di heman demê de, wek vê kirdarê êrîşa ji bo derxistinê hatiye ne hatin dayîn, ji bo dîwana wî bi tenê ji aliyê pîlotên Russian û Avis ku encam ji kirinên xwe di rewşeke rast. Di vê operasyonê de Osetî South ji Su-34 ji bo greva agir rasterast nayê bikaranîn, lê belê, ji bo tepisandina ya çalakiyê ya sîstemên parastina hewayî Georgian de keda wan, afirandina weşana elektronîk, disorient wan. Ji bo ev cara pêşî ye di pratîkê de jî EW nasandin "Khibiny", sazkirî li ser hardpoints ji derve hate bikaranîn.

Ji destpêka operasyonên leşkerî li ser xaka koma hewavaniyê Russian RAA li avahiya xwe ya şeş bombardimanê Sû-34, ku di vê demê de ji bo armancê ye, lewma wan tê bikaranîn, ango bikar bînin ku êrîşan de bi bikaranîna çekên-rastbûna bilind hebû. Li herêma Reqa û Madan bang dikin ku ew fermandariyê, navendên ragihandinê, di depoyan de, kampên temrînan û binesaziya din ên dewletê terorîst ji aliyê artêşa rûxandin. Bikaranîna van balafiran berdewam, û, bi îhtîmaleke mezin, dê pêngava xwe domiya. Ev nerînê li ser performansa bilind nîşan destê SU-34 bingeha. Di dema niha de, hejmara wan di şanoya Rojhilata Navîn ji operasyonên ji bo bi dehan zêdetir.

dewletê û planên rast

Îro hejmara Sû-34, ku li ser çekan ji videoconferencing kêmtir ji 83 yekîneyên e, ne. Ji van modelên hilberîna - 75, û 8 bikaranîn ji bo neqandina û testkirina. Bi taybetî jî, li çar êrişkerên li navenda test firîna ji wan in. Chkalov li herêmê Astracã (Akhtubinsk). Yekîneyên leşkerî heyî (alayan) li seranserî welatî - ji Murmansk Rostov û ji Khabarovsk to Voronezh - van firokeyan beşek in ji yekîneyên têkel. Li gor peymana bi wezareta bergiriyê a di sala 2008 de îmze kir, lê ji bo wan tedarîk bikin 32 yekîneyên de berbendî li ser 33 milyar rûbil, yên ku ew dikare wê encamê ku, ka bi çiqasî ye Su-34 (kêm bêtir ji milyar her) li ber bû. Di sala 2008 de, bi fermana ji aliyê 92 êrîşbirekî din hate zêdekirin. base Production bûye Novosibirsk Aircraft Plant (napo). Niha sazkirin li-line hilberînê yên makîneyên, ku pirr kêm mesref.

Di salên li pêşiya bêtir û bêtir peyt di heman demê de hîştine, alaya Su-24 ji Su-34 şûna wê. taybetmendiyên teknîkî yên modela nû girêbide, bi pîvanên "çaremîn du-plus" nifşê, ku li xizmeta dirêj di hêzên hewayî yên Rûsyayê dê bicîh wî.