Rê Toll Moskow - St. Petersburg. route M11

Li rêgeha Moskow - St. Petersburg hatiye dirêj ya herî sereke bû, lê di heman demê de pir mişt artery trafîkê yên di welêt de. Zêdetir ji salekê mêr hukumdar, serê xwe xist, ji bo çareseriya pirsgirêka hatina gelemper fehş navbera herdu paytextan de ya Rûsyayê. Di rê de, jimara nû ya Moskowê - St. Petersburg e ku pirsgirêk bi tevahî ji holê rakirna. Oh, em li jêr pêvajoya cîbicîkirina vê planê azwer nîqaş bikin.

pirsgirêkên rêya M10

Di navbera du bajarên mezin Russia hatiye dirêj danîn route stûnka Moskow - St. Petersburg (M10). Ev rê û dîrokeke dirêj, di heman demê de, mixabin, ew nikarin bi qasekî bi herikîna trafîkê, ku ew derbas dibe. Tevgera jî dijwar di vî warî de. Ji bilî vê, ji bo demeke dirêj hebûna rêya bejahî ya li ser rêya xwe bajaran gelek kes, gund, bajarok, ku bi girîngî kêm bike, ji şiyana di rê de, weke ku li mehelên ku li gor normên ji qanûnên trafîkê de pêwîst e ji bo bi awayekî kêmkirina leza wesayîtên bû.

Li gel vê, rewşa route St. Petersburg - Moskow ji ber ku ji gelek salan ji operasyona xwe pêwîstî bi tamîran berdewam. Ev yeka tevgera pês trafîkê mezin wê zehmet dike.

Hemû van faktorên ku ji ber ku route Moskovayê piştgirî - St. Petersburg de xerq e, ev rêjeya qezayê de pir bilind, herweha li gelek cihên e gelek caran henu û hem qelabalixê biqewime.

Riyên ji bo çareserkirina pirsgirêka

Ji bo çareserkirina arîşyên niha yên serokatiya welêt dest pê kir, ji bo demeke dirêj bifikirin. Di rastiyê de, ji rewşa, bûn du heye.

Ya yekem, ji wan pînekirina ji mêj ve. Ev ji bo jinûve avakirinê ya M10 route heyî û berferehkirina wê, bi zede sêncan din pêk dihat.

Ya diduyan a pir radîkal wearing bû. Ew pêşniyar avakirina route bi temamî nû, ku ji bo gelek rizgar M10 rêya kevin, vî awayî hêjmara trafîkê li ser wesayîtên ji bo ku di asteke qebûlkirin.

Bê guman, riya diduyan de ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê pir zêdetir be, di heman demê de ew rê dide me ku ew çareser ji binî ve, û ne bi tenê ji bo parastina dem.

Ev e çawa fikra avakirina M11: Moskow - St. Petersburg.

Development yên projeyê rê li

Ji bo cara yekemîn fikra rêya nû ya di navbera herêmên mezin metropolên welêt yên ku bi Serokê Russian Federation V. V. Pûtîn di sala 2005 de daye pêş. Di heman demê de, ew li Wezareta Veguhastin biryar hat dest bi avakirina M11: Moskow - St. Petersburg.

Belgekirin plankirina minasib ji veberhênanên pêwîst ji bo avakirina komployek line single di çileya sala bê amade kirin. Lê bi tenê di sala 2008 de ji îhaleyek ji bo hilbijêre a kontrata ya ji bo avakirina vê mot'acê hatiye lidarxistin. Ev xuya be "North-West tawîz Company".

By vê demê de, ez amade me bi plan avakirina tevahiya route bû. Lêçûna ji texmînan ji karên ku di wê demê de 350 milyard rûbil bû, û ew tê plankirin ku di full by 2012 de temam bibe.

rêya toll

Bê guman, piştî avakirina rê ya nû, herî motorists ku berî li ser riya berê çûn, em biryar to move on a nû û modern more - M11. Bi vî awayî, ji bo niha ev rêya wê bê de xerq, û pirsgirêk wê çareser nabe. Ji ber vê yekê, pêwîst e ji bo afirandina şert û mercên, da ku herikîna wesayît bi temamî ji ser rêya nû ya veguhestin ne, lê bi tenê qismî be, bi vî awayî dêleva ku bi rêya bejahî ya kevn.

Ji ber vê yekê, biryar hat dayîn ku kursek nû divê were dayîn. Road Moskow - St. Petersburg - a paşîn bêtir biha, da ku fonên in, ji bo ku ji ajokarên ji bo fare bên komkirin, dê di pêşerojê de concessionaires bikaranîn ku mesrefên niha xwe yên avakirinê de ye.

ava fare rutîn ji 2 heta 2.5 rub. serê kîlometreyê. Li deverên cûda yên bihayê rê ya cuda be. St. Petersburg - Li gel vê, rêjeya wê li ser type of wesayîta, dema rojê de, hêdî hêdî ji bikaranîna rêya bejahî ya Moskowê girêdayî ye. Mesrefa liserhev ya travel di yek alî de, li ser daxwaza yek ji parêzgerên ku, dê ji 1,100 bo 1,200 rubleyê cudane. Dîsa jî, tevgera price dawî li seranserê xeta hatiye yet awayekî fermî îlan ne.

taybetmendiyên teknîkî yên track

Distance Moskow - St Petersburg 634 km e. Ji ber sedemên xwezayî, ew nikare bibe bi temamî sererast bikin. Ji ber vê yekê, ew ava dike û rê toll Moskow - St. Petersburg ê a dirêjahiya 684 km heye. Ev e, hê ne. Ji bo berhevdana, ji dûr ve li Moskowê - St. Petersburg li ser rêya heyî M10 digihîje 706 km.

Ew bi firehiya yek lane ji trafîkê rê dê bibe 3.5 m, û hejmara caw xwe ji çar ji deh guhertin. Di vê track dikarin velocity ewle heta 150 km / h pêş.

rê type derdikevin - bisîkletan.

Seranserê route ew çêkirina bi plan ji tesîsên bo Rainwater, herweha pirojên de parvekiriye ji bo herêma stûnka piştê ye.

route otoban

Like M10 rêya, rê de hejmara mirîyan Moskow - St. Petersburg dê li ser axa herêmên Novgorod, Tver, Moskova û Lênîngiradê danîn. 253 km, Novgorod - - 233 km û Lênîngradê - 75 kîlometre di nava herêmê de li Moskowê ji dirêjahiya 90 km, Tverskaya Street e. Li gel vê, ji route ya li ser riya wê bi riya axa St. Petersburg û Moskowê (bi rêzê ve 32 û 19 km) re derbas bibe.

Niqteya hereketê wê bê nirxandin rêya çûnê Businovskaya li Moskovayê, û bê guman - li bajarê St. Petersburg.

Di pêvajoya çêkirina

Di 2010 de, acente dest bi derhêneriya çêkirina rê. Em dest bi xebata bi mohreke rêya Moskova - St. Petersburg, km 15. Ev girse heta 58 km çû.

Lê belê ji ber ku protestoyên jîngehê, li kar bû ji bo ziman were terikandin. Ew bi tenê di payîza 2011 de, ku gelekî guherandiye dema hatina dîsa hatibû vekirin ya ku projeya.

Ji ber ku wê demê de, ji şîrketa çalak di hemû waran de ji route pêşerojê de kar dikin. Di havîna sala 2015, çêkirina li herêmên Nîjnî Novgorod û Lênîngradê dest pê kir. LLC "Magistral du paytextan de" The last kontrata e. Ev civak herweha concessionaire e.

Di Mijdara 2014 de, ew ji bo operasyonên di beşa yekem ji rêya Moskowê hate vekirin - St. Petersburg, derbas bajarê Vishny Volochek. Ji havîna sala 2015 ew ji niha ve dest pê kiribûn ji bo komkirin û xercên ji ajokarên.

Li ser date îro date ceribandî ji temambûnê ye ji bo sala 2018 hatiye destnîşankirin. Tê plankirin ku route divê bi temamî amade be ji bo şampiyoniya fûtbola cîhanê li Rûsyayê were lidarxistin.

Mesrefa liserhev ya karên plankirin ku 152,8 milyard rûbil.

protestoyên jîngehê

Wek ku li jor behsa wan kir, di xwenîşandanan de ji çêkirina rê de hebû ji bo ku bi protestoyên jîngehê. Ew ji wê rastiyê ye ku track de cih bigirin at gerek bû, girêdayî bû daristanê Khimki, lê bifikire ku ev nav ji du beşan de nêzî wekhev. Ji bo ku rêvebirina yên ku bi rêya neçar bên pêkanîn birîna daran li ser herêmên daristanê ya li ser ku ew bi rê ve bibin.

Ev bû sedema pêla hêrs ji çend rêxistinên ekolojîk. Hema hema ji destpêka avakirinê de di sala 2010 de dest pê kir, bi mebesta protesto. Di vê çarçoveyê de, ji bo avakirina rêyên hebû ji bo demekê hilweşe.

Tenê di sala 2011 de kar ji bo dest pê bû. Kasa daristanê total biryar daye, ku ji aliyê çandin, darên li deverên din tazmînata.

li ser "Zavidovo" park neteweyî bû, wek a şer heye. Lê belê ev bi cî bû.

Rastî ev e ku, piştî qebûlkirina plana çêkirina rêya, serokê Rûsyayê Vladîmîr Pûtîn bi mersûmekê, ku li gor wê, supas "Zavidovo" National Park qebûl deverên din jî, di nav de yên ku neçar derbas a rêya bejahî ya nû. Helbet, wê demê rêxistinên ekolojîk dest bi israr li ser wê yekê ku li track bo Kempek din raNirin. Ev heta berî xwepêşandanan de hatin. Lê belê wisa çûna ji plana original aborî inexpedient bû. Ji ber vê yekê, biryar hate girtin, ku dev di rê de li cihê ku ev plan kirin, û komployên li park ji axa li devera din.

perspektîfên giştî

Armanca sereke ya a rêya bejahî ya di bin avakirina M11 Moskow - St. Petersburg - is bicîhanîna otoban M10 heyî hildiweşînin û li asta trafîkê li ser rêyê ber bi pîvanên navnetewî. An hêmaneke din jî ji bo temamkirina zû ji kar di Kûpaya Cîhanê de, ku ji bo sala 2018 li Rûsyayê plankirin e. By di heman rojê de hat destnîşankirin ji bo temamkirina gihandina a otoban nû nav operasyonê.

Bi vî awayî, rûsan û mêvanên ji welatê me, wê xeta nû ya bilind-speed modern heye. Ev, dê xwe bigihîne bi leza 150 km / h. Ji bo berhevdana, li heyî M10 otoban Leza herî bilind yên bi tenê 90 km / h, di dema ku rast leza kêmzêde ji tevgera li ser wê li keviyên bajaran ji ber ku ji henu ku bi tenê li ser 10 km / h ye. Bê guman, bi vî rengî nayê qebûlkirin.

The road nû piştî danasîna wê ya nav xizmeta ku sozên ji bo çareserkirina piraniya pirsgirêkên bi tevgera li ser rêgeha Moskow - St. Petersburg û vegeriya.