Marco Simoncelli: biography, jiyan û pîşeyê yên herî baş racer bikes Italian

Marco Simoncelli di sala 1987 ji dayîk bû, 20 January. Ew yek ji yên herî baş, Zirxên jêhatî herî Italian bû. Di sala 2008 de, li 21 salî, ew li şampiyona cîhanê ji racing dirt bike (class 250cc) bû. Niha Marco e bi me re ne. Lê belê hemû dinyayê bi bîra xwe reveres. Baş e, wê pêwîst ji bo li ser biography û destkeftiyên xwe biaxivin e, ji ber ku ew bi rastî jî pîlot mezin bû.

Ma ev hemû dest pê

Marco Simoncelli hezkirina xwe ya ji bo sporê motor di temenê pir zû nîşanî wan dan. Jixwe di neh salan ew pêşî destpêka wî ya di Şampiyona netewî di class 'Mini Moto' de bûn. Û ji 1996 heta 2000, bi berfirehî, beşdarekî normal ji pêşbirkê Di vê kategoriyê de ye. Gav bi gav, bi little boy şîn bû, tecrûbe qezenckirî, zanîna honed û di dawiyê de bi ser ketin, şampiyoniya karate ya xwecihaxêv! Di destpêkê de carekê, û paşê jî - ya duyemîn. Û di 2000 de, ew jî, cîgirê-şampîyonê ji her qewmî re Ewropayê bû. Hingê ew tenê sêzdeh salî bû.

Gava li pêş, ku Marco - derbasbûna wê ji bo 125cc class e. racer bikes hene zû rabû ji bo gelekî teknolojiya nû û xwe didomandin û bidestxistina hinek wisa pêwîst ji bo îstiqrara a athlete profesyonel. Jixwe di sala 2001 de (hema salek ji piyesa wî) Marco Simoncelli qezenç kir, şampiyoniya netewî, û di 2002 - çempyonata Ewropa. Ev pêşketina nikaribû dimeşe. Û salek bi şûn de, di 2003 de, li racer bikes Italian part di nijad, ku di asta bilind de pêk hat girt. Û di sala 2004, ew a pîlotê şer îmzekirin. Paşê wî tenê 17 salî bû.

alavên

Tam nîvê demsala Marco Simoncelli getting ji bo şampiyoniya cîhanê de hate bikaranîn. Lê di sala 2004 ew ji xwe bi rêberên, di sinifa xwe li mafên full û wekhev de beşdar bû. Lê belê, ji ber wê yekê ku gelek rewşan de ji teqawîtbûna (şeş ji 15 dest pê - fîgurekî pir bilind ji bo rider), ew nikarin bi ser cihê 11'emîn rabin bû. Lê di sala 2004, Mark qezenc helwesta pole di vê sinifê de (ya yekemîn!) Û hetta di World Championship bi ser ketin rêza yekemîn.

Lê di sala 2005 de, li racer bikes Italian gelek stabîl bêtir bûne - ew şeş podiums li hev kirin, û bi tenê kombûneke yek. Di seranseriya salê de, ew golek da gelek xalên, ku ew karibin hilkişin ji bo pêncemîn di standings giştî bû. Û van serkeftinên pir bi serokatiya Championship World qebulkirin bûn, çîna bilind e. Bi vî awayî, di sala 2006 wî dest bi Marco Simoncelli racing pîşeyê yên di asta din - herî bilind. Ew bi tenê driver ji Thor-8 hevrikên xwe yên şexsî, di sinifa xwe, ku bi îmzekirina girêbesta di kategoriya 250cc berpeyvk kirin bû.

peak karîyera

Marco Simoncelli, ku biography pir balkêş e, bi rastî jî, ji bo demeke dirêj e ku tev li teknîka nû de tê bikaranîn, nayê. Wî ev dernexistiye hema hema di cih de. Di demsala piyesa wî ew di xalên ku bi qasî 12 car bi dawî (li 16 pêşbaziyên!). pir baş ji bo destpêkê - Wek encam, ew cihê 10'emîn rabû. Lê di sala 2008 de, Marco cîhanê bide ku ew dikare baştir, bi leztir nîşan da. Û ew şampîyonê cihanê de bû.

Ev, bê guman, bala bala xwediyên tîmên bi navê. Û bila Marco bênavber û bêrûkûpêk asta fînanse bike, lê ew bi pirseke din re rûbirû bû: bi çi zaniyariyane a series bi prestîj, here? Ev çi bû, wî ew û gerînendeyê xwe. Ji ber ku Marco, çi du tiştên di heman demê de, pênasîn a title cîhanê yê duyem Japanese Hiroshi Aoyama. Lê belê di World Superbike FIFA ku li Imola pêk hat bûn. Û bi serkeftî - nijadê duyemîn ew li ser kursiyê qedand.

Li sala 2010, Mark ji bo dibistana amadeyî de meşî, û yekem demsala xwe li cihê 8'emîn a standings giştî qedand.

qezaya trajîk

2011 bû yek baş ji bo racer bikes ne. Tevî ku ew qezenc du cemseran in, tevî ko, û win Ebbas, lê gelek caran ew nav qezayê de rabû, ji ber ku ji race zû tasfiye kirin. Lê belê, di 23 Cotmehê de, ew ji bo Marco Simoncelli mirinê bû. Di qezayê de, ku trajediyek diltezîne hene ku di wê rojê de qewimiye bû.

Ev a race di çarçoveya qonaxa Koreyê di Kûpaya Cîhanê de pêk hat. Ew li ser circuit Sepang li Malaysia girt. Dema ku şofêrê derbas tûra duyem de, ew kontrola motorcycle xwe ji dest da. Marco xwest ku şer bi dijmin ji bo helwesta, di heman demê de dema ku ji berê tê, tenê di bin wheels ji Edwards, Rossi û yên din, pîlotên, ku bi wî re rêwîtî dikirin ket. Speed dîn bû, û ew çawa dikarim dema ji bo tiştekî tune ne.

Bê guman, ji ajovan di cih de li nexweşxana nêzîk vejiya. Dixtor hewl da ku her tiştî li hêza xwe. Lê ku ew dil e nikare bi rê ve pîlot ne. At 16:56, dema herêmî, ev mirina wî hate ragihandin. Ev e, bi rastî jî ji ber ku: birîndarbûna bi jiyana xwe ya neahengî bûn. pîlot thorax, di serî û qirika - yekitîya - ev nabe, ji nû bû. Li gel vê, dema ku rêwiyên ku bibun helmet Simoncelli, ku çi bêje, li ser skull ...

Farewell to Marco

Piştî çend rojan ew a xatir ji raya giştî ji pîlot hate lidarxistin. Marco veşartin li Coriano, di goristan. Hinekî derengtir, bîra xwe de ji aliyê Beyazit, ew li rûmeta xelata xelat ji bo baştirîn newcomer ya sezonê (di kategoriyê de bilind) bi rûmet bû. Û di sala 2013 de ew abîdeyeke ji bo Simoncelli vekirin. Ev ji metal hatine çêkirin, di form of boriyeke horizontal. Ji ew her êvarê pêta ji bo 58 seconds dibîne.

Marco bi rastî yek ji baştirîn pîlotên Italian bû. Û vê trajediya her û her ji bo hemû evîndaran ji Motorsports bibîranîn.