Bike Tuning "Mînskê" - derfetên nû ji bo dirt ronahî

Bike "Mînskê" - yek ji berhemên efsanewî yê Sovyetê û dema post-Sovyetê, yek ji yên herî populer ya wesayîtên du-pitbike di hêlîpan û e'wline. Ev wesayît bi ronahiyê ji kapasîteya engine ji 125 metre kûp. Binêre jê hez populerbûna mezin û li beşekê adil mezin serbest hat berdan. Bazara navîn e, di rastiya xwe de bi pêşniyarên ji bo firotina vê bike dagirtin. Ev hêsan di design û xizmet e, pîse, bi mentiq cheap, nuhhatiyek bêqisûr nedihatin wê. Hemû ji ber van taybetiyên individualists û hunermendan jî diyar kir ku, bide tuning li ser bike "Mînskê" ji ber ku sadeyî xizmekî xwe û di encama xwendê û gelek populer bûye. Ji ber ku keda teknîkî di demên Sovyetan, models part Di pêşbirkên sporê girt, cross.

Çima divê ez tuning

The meaning of tu tuning e di serî de ji bo danîna erebeyê de li gor pêwîstîyên wan. Ev hem ji aliyên teknîkî û dîtinê. Navxweyî ye (teknîkî) tuning dirt bike dimeşin engine zorê, guhertina suspension brakes. xuya barîk dimeşin painting, Polishing, plating chrome, zêde, di nav de bi çîçekên Ladies. Bike Tuning "Mînskê", hem ji derve û navxweyî ye, ne bi tenê dikarin bê kirin, lê belê heta pêwîst nîne. Ev rastiyeke ku, di wê de serbestberdana ev endezyaran wesayîta bi di serî de ji aliyê hebûna û merdî rêya rast. Lê belê, çawa ku, eger hemû gifl, potansîyela "Mînskê" amade ye, tê wê wateyê ku çiqas ji bo baştirkirina hene.

Kêmkirina windahiyên li pîyê

The engine hêmana sereke ya her wesayîta e. Bike ango telebe bingeheke ji bo design û shape of çarçovê de, taybetiyên hilawîstinê pêşkêş dike. Speeding xwe engine - sereke ya dirt bike operasyona tuning wek pakêt, û ji bo hucûma şexsî. Pirsgirêka yên bi zorê - zêdekirina hêza engine.

Yek rê ye ji bo kêmkirina windahiyên li pîyê. Ya yekem, astengên Parzûna hewayî Têrkirina hewayî ye. Wek qaîde, li Parzûna hewayî original li ser "Mînskê" paper, nylon kêmtir an jî metal. Nepêwist to diyar dike ku wisa filter Load belengaz e.

Fîltreyên hewayî berfireh li ser bingeha plastîk kef bikaranîn di dirt bike biyanî. Ew hêman, Parzûna xwedî berxwedana lokal de ji bo pîyê hewayî, dema ku nexwediyê taybetmendiyên baş paqijbûna. Ji bo kêmkirina vibration û dengî li Grûpên hewayî di navbera xazda û wergirê Parzûna siyar - firaqê (bi gelemperî ji plastîk) by volume nêzîkî 10 car mezintir cylinder.

Baştirkirina kalîteya têkelê fuel-air

Damezirandina pêkhênana hewa-fuel di wesayîta fîlmê li carburetor. Ji bo kêmkirina windahiyên di vê qonaxê de, surface Polishing û bi nozzles ji Diffuser. Wiha tuning dirt bike "Mînskê" bi destên xwe, dikare bi destê a Mijara hişk û stûr temam û paste "goyim." Ji diameter ji Diffuser destnîşan hejmara têkelê sotemeniyê de ketin cylinder.

A zêdebûneke berbiçav li Leza herî bi tenê dikare bi destê şûna carburetor bidestxistin. Di 90-î li ser "Mînskê" Pocket sazkirin û di wê bahwerîyê de Japanese "Mikuni" hilberîn, di wê demê de li Hindistanê. Dema ku kardike eyar bike dînamîk zêdetir bi lez, ew derdikevin mezin li Leza kêm bû.

Dema ku xazda Hirç de hatine diyarkirin di talîmatên divê tenê ji nuqteya destpêke, bi nirxên referansê di be ku danîn. Bęjeyek ji carburetor dikare bi serê xwe eyar bike. carburetor û adapter: An detail girîng mora perfect danûstendina bi surfaces e. The dilhebîn ji bo girêdana bi awayekî berbiçav li ser jiyana yê engine bandorê.

Zêdekirina volume bi darê de

Yek ji riyên herî bi zêdekirina kapasîteya engine - başkirina volume karker. Engine tuning dirt bike "Mînskê" ne pîsatiyê cylinder bore, lê ne bêtir ji size repair duyemîn. Gelek vê rêçika bivênevê, pirsgirêkên bi wê hêza ku, selection size yên rings û Pistons dê rê. Di encama dawiyê ya nade mesrefa rûspî ne. Xuyaye li cylinder dikare bi tevahî li şûna, volume kar mezintir, lê belê di vê rewşê de amrazî kanalên zehmetiyên rasthatin nûkirin, lê belê di vê teknîkê de jî divê herî baş ji nirxandin ne bê.

Modification ji cylinder standard

Baştirîn çareserî - motor bike tuning "Minsk 125" bi dawîhatina cylinder standard wê. Berî her tiştî, ji bo tasfiyekirina vent bias û eve windows gengaz wê pêwîst e. helwesta wan rast girêdayî dertên têkelê sotemeniyê li engine du-stroke, ku rasterast li ser dînamîkên ajotinê, û di hedê leza bandorê. Ji bo vê armancê a tool mekanîk an manual jê re metal bêedebî ji piyê berê ji cylinder kolandin. Hemû kar dimeşin hildan window 2 mm radius bore ji curvature û tecrît keviya tûj. Bi vî rengî bike tuning navxweyî "Mînskê" dikarin vê rêjeyê zêde ji maximum hejmara şoreşên ya 1000.

Avakirina sîstema exhaust

bandoreke girîng li ser engine stroke hêzê heye sîstema exhaust gazên exhaust. Bike Tuning "Mînskê" ne ji bo heye ji sîstema exhaust ji ber ku ne durist ne bi. Baştirîn çare ye ji bo ku ew li şûna bi temamî, tu alternatîv dikarin bêdengkera xwe bi xwe bide ji bo cureyê resonator. Li gel vê, sîstema exhaust de divê bê guhertin, da ku çaxê baş pêk karê xwe 10 ji% 15 qabîliyetên lê zêde bike.